Pendaratan di bandara ini sangat menantang, hanya 50 pilot yang memenuhi syarat melakukannya
Ada Buddha di kokpit. Ikon berjubah oranye terlihat saat pilot dengan cepat melakukan belokan dramatis pada menit-menit terakhir untuk mendaratkan A319 di landasan pacu yang ramping. Selusin penumpang, beberapa di antaranya telah menghabiskan beberapa menit terakhir dengan memijit sandaran tangan kursi, bertepuk tangan.
Itu hanyalah hari kerja normal di Bandara Internasional Paro (PBH) Bhutan, yang secara luas dianggap sebagai salah satu pendaratan pesawat yang secara teknis paling sulit di dunia. Bermanuver di landasan pendek antara dua puncak setinggi 18.000 kaki membutuhkan pengetahuan teknis dan keberanian baja.
Bandara dan kondisinya yang menantang semakin menambah mistik seputar perjalanan ke Bhutan, sebuah kerajaan Himalaya yang berpenduduk sekitar 800.000 orang.
Kondisi unik saat terbang masuk dan keluar Paro membuat jet jumbo tidak boleh digunakan. Namun bagi penggemar penerbangan, itulah salah satu daya tarik mengunjungi Negeri Naga Petir.
Pendaratan di bandara ini sangat menantang, hanya 50 pilot yang memenuhi syarat melakukannya
Hal pertama yang pertama: Paro “sulit, tapi tidak berbahaya,” kata Kapten Chimi Dorji, yang telah bekerja di maskapai penerbangan nasional Bhutan, Druk Air (alias Royal Bhutan Airlines), selama 25 tahun.
“Ini menantang bagi keterampilan pilotnya, tapi tidak berbahaya, karena jika berbahaya, saya tidak akan bisa terbang.”
Apa yang membuat Paro unik
Kombinasi faktor geografis membuat Paro – dan sebagian besar wilayah Bhutan – terlihat menakjubkan. Mereka juga menjadikan terbang masuk dan keluar Paro sebagai keterampilan yang sangat terspesialisasi.
Paro merupakan bandara kategori C, artinya pilot harus mendapat pelatihan khusus untuk terbang ke sana. Mereka harus melakukan pendaratan sendiri secara manual, tanpa radar. Seperti yang dikatakan Dorji, sangat penting bagi pilot untuk mengetahui lanskap di sekitar bandara – mengacaukannya bahkan hanya sepersekian inci saja, dan Anda bisa mendarat di atas rumah seseorang.
“Di Paro, Anda sangat perlu memiliki keterampilan lokal dan kompetensi bidang pengetahuan lokal. Kami menyebutnya pelatihan kompetensi area atau pelatihan area atau pelatihan rute terbang dari mana saja ke Paro,” ujarnya kepada CNN Travel.
