Review Cách xử lý khi xe bị kẹt chân ga đơn giản và an toàn nhất , trả góp ra sao?

Khi xe bị kẹt chân ga nếu không xử lý đúng cơ hội và kịp thời mang thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng. Vậy làm gì khi xe bị kẹt chân ga?

Vì sao xe bị kẹt ga?

Ô tô kẹt chân ga là tình huống bàn đạp ga bị kẹt cứng khi xe đang di chuyển. Lúc này người lái không thể trấn áp chân ga, không thể tăng/giảm ga như bình thường. Có nhiều nguyên nhân xe bị kẹt chân ga như: hệ thống phần mềm xe bị lỗi, bướm ga gặp vấn đề, lò xo hồi vị bàn đạp ga bị yếu/hỏng… Ngoài ra cũng có thể do chân ga bị vướng, mắc kẹt bởi một vật phẩm nào đó trên sàn xe như thảm lót sàn, chai nước, thậm chí còn Smartphone di động…

Tuy xe ô tô bị kẹt chân ga là một vào các lỗi xe ô tô khá hiếm gặp nhưng lại rất nguy hiểm. Nếu không xử lý đúng cơ hội và kịp thời có thể dẫn tới hậu quả khôn lường. Vậy làm gì khi xe bị kẹt chân ga?

Cách xử lý khi xe bị kẹt chân ga

Cách xử lý khi xe kẹt chân ga không thật phức tạp. Chỉ cần bình tĩnh thực hiện nay các bước giảm tốc độ đúng cách là có thể nhanh gọn dừng xe an toàn.

Bật đèn báo khẩn cấp

Đầu tiên nên bật đèn báo nguy cấp – nút tam giác màu đỏ trên bảng taplo. Khi gặp bất kỳ tình huống nguy hiểm hoặc mất kiểm soát nào, bước tiên phong cũng đều là bật đèn báo khẩn cấp để thông báo cho những phương tiện khác đang cùng lưu thông trên đường chú ý.

Dùng mũi chân phải nâng bàn đạp ga

Khi tìm thấy ô tô bị kẹt chân ga, thử dùng mũi chân phải nâng bàn đạp ga lên. Cách này sẽ trợ giúp người lái kiểm tra nhanh chóng xem mang vật dụng gì mắc kẹt phía dưới bàn đạp ga không. Hoặc trong trường hợp lò xo hồi vị bàn đạp ga bị yếu thì nếu suôn sẻ động tác này mang thể giúp nâng bàn đạp ga lên. Nếu nâng được, xe mang tín hiệu giảm tốc thì chú ý quan tâm quan sát trước sau, từ từ đưa xe tấp vào lề.

Gạt cần số về N

Trong trường hợp sẽ thử nâng chân ga nhiều lần nhưng vẫn bị kẹt cứng thì nhanh gọn gạt cần số về N (số mo). Điều này sẽ trợ giúp ngắt truyền động từ động cơ xuống bánh xe sở dĩ xe hơi trôi tự do theo quán tính. Lưu ý với xe hộp số sàn phải đạp chân côn trước khi chuyển cần số về N. Khi xe đang chạy vận tốc cao mà đột ngột chuyển về N mang thể xe sẽ gầm lên vì vòng tua máy tăng cao.

Đạp phanh

Sau khi chuyển số về N thì đạp phanh đều đều để hãm xe, giảm tốc độ từ từ, cẩn thận quan sát đưa xe tấp vào lề an toàn.

Tắt máy xe và gọi cứu hộ

Khi đã đưa được xe vào lề và dừng hẳn thì thế hệ tắt máy xe, rồi kéo phanh tay. Gọi cứu nạn sở dĩ kéo xe về garage kiểm tra. Tuyệt đối không cố khởi động lại xe hay tự lái xe đi tìm chỗ sửa chữa.

Không tắt máy khi xe đang được chạy

Nhiều người khi thấy xe kẹt chân ga thì mất bình tĩnh, theo quán tính lật đật tắt máy xe. Cách xử lý này rất nguy hiểm vì không chỉ không cải tổ nhưng còn dễ đẩy tình hình đi xa hơn, trở thành nghiêm trọng hơn.

Bởi tắt động cơ tiếp tục không làm giảm vận tốc xe, trái lại mang thể khiến xe lao đi nhanh rộng nếu như đang được xuống dốc. Vì khi này xe không còn được hãm do động cơ. Đặc biệt, tắt máy xe sẽ làm vô hiệu hoá mạng lưới hệ thống trợ lực lái khiến vô lăng bị nặng, cứng và không dễ tinh chỉnh và điều khiển rộng rất nhiều.

Không kéo phanh tay

Phanh tay chỉ mang tác dụng hãm bánh sau trợ giúp thắt chặt và cố định lúc xe đứng yên. Nếu xe đang dịch chuyển nhưng mà kéo phanh tay, nhị bánh xe sau tiếp tục bị khoá đột ngột dễ tạo trượt, dẫn đến xe bị mất lái. Do đó khi xe đang chuyển động, dù trong bất kỳ trường hợp nào cũng không kéo phanh tay, chỉ giảm vận tốc bằng bàn đạp phanh (hệ thống phanh chính).

Để phòng tránh xe bị tăng tốc không nhà ý do những lỗi cơ học như xe bị kẹt chân ga, lúc bấy giờ một số trong những xe được trang bị bướm ga thông minh. Khi thấy chân ga và chân phanh hoạt động giải trí cùng lúc, hệ thống này sẽ tự động hóa ngắt hoạt động của chân ga sở dĩ ưu tiên đến phanh.

Dũng Phạm