Rolls Royce sedang mengembangkan pabriknya produksi mobil. Rolls-Royce sedang mengembangkan pabriknya sehingga dapat memproduksi mobil dengan lebih lambat
Rolls-Royce memperluas pabriknya secara besar-besaran di Chichester, Inggris. Anak perusahaan BMW itu menambah lima gedung baru yang konstruksinya direncanakan dimulai tahun depan.
Biasanya, produsen mobil memperluas pabriknya karena satu alasan sederhana: membuat lebih banyak mobil. Tapi ini Rolls-Royce. Membuat dan menjual lebih banyak Rolls-Royce akan merusak eksklusivitas merek yang dibanggakan tersebut.
Jadi perluasan pabrik ini bukan tentang membuat lebih banyak mobil, tetapi membuat mobil lebih mahal, yang membutuhkan lebih banyak waktu dan lebih banyak ruang untuk bengkel dan penyimpanan bahan-bahan eksotik.
Ekspansi ini menandakan sesuatu tentang pelanggan Rolls-Royce yang sangat kaya. Meskipun mereka hanya dapat membeli begitu banyak mobil, mereka pasti dapat membelanjakan lebih banyak untuk setiap mobilnya.
Sejak tahun 2020, penjualan Rolls-Royce meningkat 17%, mencapai rekor 6,032 mobil dan SUV di seluruh dunia pada tahun lalu. Namun, pada waktu yang sama, jumlah rata-rata uang yang dibayarkan pelanggan untuk mobil mereka meningkat 43%, naik dari $350.000 pada tahun 2020 menjadi rata-rata $500.000 masing-masing pada tahun lalu.
Peningkatan pendapatan per kendaraan sebagian besar berasal dari permintaan penyesuaian yang lebih kompleks dan memakan waktu – “dipesan lebih dahulu”, sebagaimana istilah Ia bahkan menyebut program penyesuaian kemewahannya sebagai “Bespoke” dan, untuk model yang sepenuhnya disesuaikan, “Coachbuild.”
“Kami belum tentu meningkatkan volume sebanyak itu,” kata Martin Fritsches, presiden Motor Cars Americas. “Itu jelas bukan fokus kami. Namun yang jelas, area pesanan kami semakin berkembang dan relevan. Dan telah berkembang secara dramatis, khususnya dalam beberapa tahun terakhir.”
Rolls Royce sedang mengembangkan pabriknya produksi mobil
Bahkan pelanggan yang lebih kaya
Ini akan menjadi perluasan besar pertama pabrik tersebut sejak dibangun pada tahun 2003 setelah pembelian merek tersebut oleh BMW pada tahun 1998. Sebelumnya, mobil dibuat bersama Bentley — Rolls-Royce telah mengakuisisi Bentley pada tahun 1931 — di sebuah pabrik di Crewe, Inggris.
Bentley, yang kini dimiliki oleh Volkswagen, masih memproduksi mobil di Crewe dan juga memiliki program penyesuaiannya sendiri. Tahun lalu, hampir tiga perempat pelanggan Bentley meminta opsi khusus di luar daftar opsi merek yang sudah panjang, meningkat sebesar 43% dari tahun sebelumnya.
Produsen supercar Italia Lamborghini dan Ferrari juga melaporkan peningkatan minat terhadap program penyesuaian.
“Kami terbatas dalam hal ukuran (pasar) dan segmen [pasar],” kata kepala eksekutif Lamborghini Stephan Winkelmann dalam wawancara baru-baru ini dengan CNN. “Jadi kita harus memaksimalkan setiap mobil.”
Peningkatan penyesuaian kendaraan yang ekstrim sebagian besar disebabkan oleh meningkatnya tingkat kekayaan yang luar biasa di seluruh dunia. Ada lebih banyak orang ultra-kaya di dunia dan mereka memiliki lebih banyak uang untuk dibelanjakan pada hal-hal seperti mobil dengan cat debu berlian dan perlengkapan piknik yang terpasang di area kargo.